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バッテリー詳細

製造会社：

VARTA（ファルタ）

製品名：

46B24R　AGM

生産国：

韓国

輸入方法：

正規輸入

状態：

新品　未使用（最終検査を兼ねたフル充電状態）

保証内容：

保証書付き　２年または３万キロ保証。

ターミナルサイズ：

Ｄサイズ（太ポール）

ターミナル位置：

Ｌ/Ｒ　タイプ

寸法：

236.0mm（長さ）X 129.0mm（幅）X 227.0mm（高さ）

質量(重さ)：

ボルト数：

12V(ボルト)　自動車エンジンスターター用

始動性能（CCA)：

(EN)370CCA

5時間率容量：

36Ah

持ち手：

持ち手付き

スコープ：

有り

規格適応サイズ：

ハイブリット車仕様専用バッテリーになります。

トヨタ車純正パナソニック社製 S46B24R

パナソニック社製 CAOS S46B24R

GSユアサ社製 ECOR EHJ-S46B24R

BOSCH社製 Hightec HV HTHV-S46B24R

主な搭載車両

トヨタ プリウス【20・30系】

トヨタ プリウスα 【40系】

トヨタ プリウスPHV【35系】

トヨタ ミライ【10系】

レクサス　CT【10系】

メーカー希望小売価格：

オープン価格

当店からのコメント：

ドイツVARTA社の韓国工場で生産されたモデルになります。

この商品はハイブリット車専用バッテリーで通常のバッテリーと違い、室内・ヘッドランプ・エアコンファン等の電源として使われることが主な目的です。

そのため、充電・放電を頻繁に繰り返しますので非常に充電回復効率が高く耐久性の高い性能が求められますのでAGM（アブソーベント・グラス・マット）構造のバッテリーとなっています。

また、室内搭載環境となりますので、充電時のガスが出にくい構造になっているのも大きな特徴です。

価格は高いのですが、このような違いが有りますので、ご理解の上ご検討下さい。

ご参考にして下さい。

バッテリーの安心サポート

バッテリー購入後、万が一車の故障または不注意によるバッテリー上がりでもご安心下さい。保証期間内であれば、当店まで送って頂きバッテリーに不具合が無いかチェックしフル充電してご返送させて頂きます。もちろん、手数料は無料です。
また、保証期間を過ぎたバッテリーでもまだまだ使える物が多く、「ダメかな？」と思う前に一度ご相談下さい。

「バッテリーズウェッブストアの充電技術だから出来る安心サポート！」

※往復の送料はお客様負担となりますので、ご了承下さい。

バッテリー出荷前診断テスト

このバッテリーアナライザーは通常の電流計・電圧計では計る事の出来ない、バッテリー自身が持つ力つまり始動性能を測ることの出来る数少ないテスターです。

今回、BWSから皆様におすすめしたいバッテリーの本当の性能と補充電を掛けた後、実際にお手元に届いた時の電圧値・始動性能(CCA)を知って頂く意味で計測してみました。

・診断方法

補充電後約1日（24時間）放置しバッテリーが安定してからテストを行いました。

診断できる内容は電圧値・始動性能(CCA・瞬間出力電流値)です。

・テスト対象

VARTA 46B24R

・テスト結果

【左】補充電前電圧値：12.48V

【左】補充電前始動性能(CCA)：386A

【右】補充電後電圧値：13.03V

【右】補充電後始動性能(CCA)：397A

・コメント

今回、BWSで補充電前の数値と補充電後の数値を比較する上で、両方の診断テスト写真を掲載します。

このバッテリーは特殊でハイブリット車に搭載する事を目的としていますのでエンジンスターター性能を必要としません。

その代わりに、ヘッドライト保安器具・エアコンファン・室内灯等の電源用電池（バッテリー）としての能力が必要とされます。

その能力とは、充放電を頻繁に行い環境ですので充電回復能力（蓄電能力）と耐久性が最も常用です。

また、室内搭載でガスの発生を抑えなければならないのとの理由から新車純正（パナソニック社製）も含めAGMバッテリーが標準です。

ご参考にして下さい。

VARTAは世界No1ブランド

VARTAは振動・腐食に強いダイキャストグリッド

バッテリーズウェッブストア（BWS）のアピールポイント

完全フル充電でお届け

通常、日本製・外国製を問わずメーカーの最終充電電流値は約1Aほどで出荷されています。

メーカーは毎日大量に製造・充電を行うため、これ以上の充電は時間が掛かり過ぎ行うことが出来ません。

また、このバッテリーの場合、韓国で充電して輸入して来ますので、お客様のお手元に届くまで数ヶ月経過しています。

この状態では本来の性能は発揮されません。

当店では、メーカーから入庫した商品を、微弱電流で極板を痛める事の無いように約１０〜１８時間ゆっくり補充電を行います。この作業で、最終充電電流値は0.1Aほどになり、これ以上は帯電しません。

この状態こそ「完全フル充電バッテリー」の完成です。

また、一度この状態まで充電すると多少放電しても、オルタネーター（車の充電器）からの充電でもスムーズに元のフル充電状態に戻るので、寿命が飛躍的に伸びます。

これは俗に「バッテリーの当たり！」を人為的に作る作業になります。

即日又は翌日発送

当店はディーラー等にも卸しているため、常に一定量の在庫を確保しています。

ご注文・落札頂ければ即日又は翌日には発送が可能です。

オプティマは輸入品ですので、万が一当店の在庫、メーカーの在庫が無い場合は少しお時間を頂く場合がございますがご了承ください。