アイドリングストップ対応
ポルシェ930 964 993 アウディA4 VW5 バッテリー

VARTA シルバーダイナミックAGM の歴史

2016年後期〜現行モデル
アイドリングストップ専用のイメージからアイドリングストップ以外の車両にも対応する高性能バッテリーとして『SILVER Dynamic AGM』と名前を変更しました。
VARTA社のバッテリーグレードの最高級液式バッテリーとして認知度されていた『SILVER Dynamic』シリーズのその上製品として『AGM』を追加してより高性能製品と言う位置づけです。
20015年頃からアイドリングストップ以外の車両にも搭載されることが多く、名称を幅広く利用し出来るように変えたのかと思います。
製品品番の変更も無く、容量：70Ah　始動性能CCA：760A(EN)の変更もありません。

2011年〜2016年前期モデル
アイドリングストップ車に対応するバッテリーとして『START Stop Plus』と名前を変更しました。
20011年から欧州ではアイドリングストップ仕様が標準となりました。
多くの欧州自動車メーカーはエンジン始動用バッテリーに負担が掛かる事から、耐久性・始動性能・回復能力の高いVARTA社製AGMを採用しました。
現在、多くの車種にOEMバッテリーとしてが搭載されています。

2003年〜2008年モデル
ウルトラダイナミック(UltraDynamic)モデルになります。
メルセデスベンツ・BMW・ロールスロイス等の高級車の電子化が進むことにより、従来の液式バッテリーでは対応する事が難しくなり、全く新しい構造を採用する事で 今までに無い高耐久性と回復能力・高出力を実現しました。

ドライバッテリー　シルバーダイナミックAGM　詳細

製造会社：

VARTA（ファルタ）

製品名：

SILVER Dynamic AGM 570-901-076

生産国：

ドイツ

輸入方法：

正規輸入

状態：

新品　未使用（最終検査を兼ねたフル充電状態）

保証内容：

保証書付き　２年または３万キロ保証。

ターミナルサイズ：

Ｄサイズ（太ポール）

ターミナル位置：

Ｌ　タイプ

寸法：

278.0mm（長さ）X 175.0mm（幅）X 190.0mm（高さ）

質量(重さ)：

20Kg

ボルト数：

12V(ボルト)　自動車エンジンスターター用

始動性能（CCA)：

(EN)760CCA

20時間率容量：

70Ah

持ち手：

持ち手付き

スコープ：

無し（ドライバッテリーのため必要なし)

固定部形状：

長辺　10.5mm

短辺　10.5mm

B13 DIN規格に対応しています。

DIN規格適応サイズ：

566-18/38/47

570-69/70/77/82/83

572-17/20/30

574-12

575-40

純正採用車種
(サイズ違い含む)：

メルセデス・ベンツAMG系

メルセデス・ベンツ E Class/S Class

BMW 7Series（'06モデル以降)

ロールス・ロイス

ベントレー

VW フェートン・トゥアレグ

アウディ A8

メーカー希望小売価格：

オープン価格

当店からのコメント：

このドライバッテリーは大変コストが高く、欧州製高級車の中でも最もハイグレードの車種にしか純正搭載されておりません。　そのため、輸入数量も極端に少なく大変希少価値のあるバッテリーです。　また、性能もクラス最強ですので、オーディオ･DVD等を追加強化したお車には最適のバッテリーです。

もちろん、通常の液式バッテリーからの交換も全く問題ございませんので無改造で交換可能です。

欧州から日本への輸送ルートが変わりました編

バッテリー出荷前　補充電ルーティーン編

ネットで買ったバッテリー　そのまま使って大丈夫？編

AGMバッテリー充電時の注意点！編

VARTA社製SilverDynamicAGM 570-901-076 動画

ドライバッテリー　シルバーダイナミックAGMは安心サポート

シルバーダイナミックAGMは半ディープサイクルバッテリーです。購入後、万が一車の故障または不注意によるバッテリー上がりでもご安心下さい。保証期間内であれば、当店まで送って頂きバッテリーに不具合が無いかチェックしフル充電してご返送させて頂きます。もちろん、手数料は無料です。
また、保証期間を過ぎたバッテリーでもまだまだ使える物が多く、「ダメかな？」と思う前に一度ご相談下さい。

「超高性能バッテリー【シルバーダイナミックAGM バッテリー】とバッテリーズウェッブストアの充電技術だから出来る安心サポート！」

※往復の送料はお客様負担となりますので、ご了承下さい。

ドライバッテリー　シルバーダイナミックAGMの出荷前診断テスト

ミドトロニクス(MIDTRONICS)社製(米国)PowerSensorMicro505

このバッテリーアナライザーは通常の電流計・電圧計では計る事の出来ない、バッテリー自身が持つ力つまり始動性能を測ることの出来る数少ないテスターです。

今回、BWSから皆様におすすめしたい欧州車用AGMドライバッテリーの本当の性能と補充電を掛けた後、実際にお手元に届いた時の電圧値・始動性能(CCA)を知って頂く意味で計測してみました。

・診断方法

補充電後約1日（24時間）放置しバッテリーが安定してからテストを行いました。

診断できる内容は電圧値・始動性能(CCA・瞬間出力電流値)です。

・テスト対象

VARTA SILVER Dynamic AGM 570-901-076 AGMドライバッテリー

・テスト結果

電圧値：13.13V

始動性能(CCA)：838A

・コメント

AGMドライバッテリーの特徴が完璧に数値として表れているのが解ります。　液式に比べ高い電圧、そして驚異的な始動性能値838Aは液式に比べ25%以上の数値になります。また、始動性能はメーカー公表数値(カタログ数値)より13%以上UPと補充電を掛け完璧に仕上げる事でここま性能が上がるのは、私自身驚くべき発見でした。

VARTA シルバーダイナミックAGMの動画

バッテリーズウェッブストア（BWS）のアピールポイント

完全フル充電でお届け

通常、日本製・外国製を問わずメーカーの最終充電電流値は約1Aほどで出荷されています。

メーカーは毎日大量に製造・充電を行うため、これ以上の充電は時間が掛かり過ぎ行うことが出来ません。

また、シルバーダイナミックAGM バッテリーの場合、ドイツで充電して輸入して来ますので、お客様のお手元に届くまで数ヶ月経過しています。

この状態ではシルバーダイナミックAGM本来の性能は発揮されません。

当店では、メーカーから入庫した商品を、微弱電流で極板を痛める事の無いように約１０〜１８時間ゆっくり補充電を行います。この作業で、最終充電電流値は0.1Aほどになり、これ以上は帯電しません。

この状態こそ「完全フル充電シルバーダイナミックAGM バッテリー」の完成です。

また、一度この状態まで充電すると多少放電しても、オルタネーター（車の充電器）からの充電でもスムーズに元のフル充電状態に戻るので、寿命が飛躍的に伸びます。

これは俗に「バッテリーの当たり！」を人為的に作る作業になります。

即日又は翌日発送

当店はディーラー等にも卸しているため、常に一定量の在庫を確保しています。

ご注文・落札頂ければ即日又は翌日には発送が可能です。

オプティマは輸入品ですので、万が一当店の在庫、メーカーの在庫が無い場合は少しお時間を頂く場合がございますがご了承ください。

お客様装着事例

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